隨著當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的飛速發(fā)展,各種大型橋梁L型固定式防撞塊如雨后春筍般冒起。同時(shí),有越來(lái)越多類型和數(shù)量的船舶在這些橋梁所在的河道上行駛。這使得橋梁和船舶出現(xiàn)越來(lái)越多的矛盾和沖突:船舶和橋梁碰撞事故頻繁發(fā)生。因此,為了減少此類事故的發(fā)生,越來(lái)越多的研究人員致力于船橋碰撞機(jī)理和橋墩防撞裝置的研究。
通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有橋墩防撞裝置的綜述,小編這邊針對(duì)于碰撞問(wèn)題,提出了兩種橋墩防撞方案:“L型固定式防撞塊”這種固定式防撞和“轉(zhuǎn)動(dòng)自浮式FRP防撞圈”這種浮橋類型的。對(duì)兩種方案進(jìn)行了有限的模擬,以判斷不同方案的防撞效果,這個(gè)固定式橋梁防撞設(shè)施的模擬主要是以最大沖擊力,碰撞持續(xù)時(shí)間,碰撞力的吸收和橋墩位移依據(jù)。
